Annoncйe l’an dernier, la petite voiture йlectrique souhaitйe et encouragйe par Serge Dassault qui contrфle la SVE a йtй prйsentйe hier dans le cadre du Salon de Genиve.

« La Cleanova pourra кtre commercialisйe dиs le second semestre 2006 », a indiquй hier Laurent Dassault, gйrant de Dassault Investissements, qui porte ce projet. « Dans quelques annйes, а l’horizon 2010, nous serons en mesure de produire 10 000 autos par an. Notre atout sera notamment de vendre une voiture йlectrique au mкme prix qu’une voiture dotйe d’un moteur conventionnel thermique ». Autre avantage de taille : l’autonomie. « Nous avons dйjа parcouru plus de 400 kilomиtres avec cette voiture, explique Gйrard Queveau, PDG du groupe Henri-Heuliez. Deux cents kilomиtres ont йtй effectuйs sur le mode йlectrique et deux cents autres grвce а la gйnйratrice thermique qui alimente les batteries. Sur cette distance, il n’a consommй que 16 litres pour l’ensemble du trajet. C’est une autonomie record pour une voiture йlectrique. C’est de nature а rassurer les clients qui peuvent rouler toujours а l’йlectricitй en cycle urbain et avoir la sйcuritй en effectuant des parcours importants ».

A l’origine de cette performance, un ensemble propulseur ultralйger йquipй malgrй tout de deux moteurs pour assurer la gйnйration et la traction avec un encombrement minimal. Ce systиme qui йvite un double йquipement coыteux est conзu par une filiale du groupe canadien Hydro-Quebec. « De plus, il n’est guиre besoin de modifier des points d’ancrage du moteur sur certaines carrosseries de voitures dйjа existantes », explique Michel Herchin, spйcialiste des moteurs а la SVE. Actuellement, trois prototypes multiplient les essais. « Nous agissons un peu а la maniиre d’un bureau d’йtudes. Nous avons investi 6 millions d’euros sur trois ans, explique Laurent Dassault. Le mйtier de Dassault reste les avions. Nous ne voulons pas agir comme des compйtiteurs dans le monde de l’industrie automobile, mais plutфt jouer un rфle d’innovateur ».

Le seuil de rentabilitй de ce projet a йtй йvaluй а 30 000 unitйs et, pour y parvenir, la SVE Laurent Dassault multiplie les contacts. « Nous sommes en passe de signer des accords internationaux avec plusieurs groupes en Europe, en Inde avec Tata et en Chine », prйcise-t-il. « En Chine, en Inde, il existe une йvidente volontй politique et le marchй est rйel. Nous pouvons fournir notre technologie. En France, nous aurons йgalement besoin d’une conjonction de bonne volontй. Les succиs d’estime ne suffisent pas ». EDF a montrй l’exemple en signant voici quelques mois un accord de partenariat portant sur la fourniture d’йlectricitй, mais aussi sa flotte de vйhicules.

Ch. G.